Bilar jämför driftkostnad
Elbilar: Dyrare i drift än både bensin och diesel
En fråga om kostnadsparitet
När elbilar och bilar med förbränningsmotorer når kostnadsparitet är en viktig fråga hos konsumenterna. Elbilar är i regel dyrare i inköp, men billigare att äga.
För att elbilar ska slå igenom på en majoritet av marknader krävs det att de blir billigare i alla led än sina fossila motsvarigheter.
Varierar mellan segmenten
Anderson Economic Group har jämfört bilar från olika segment.
De har jämfört kostnaden i drivmedel per miles, alltså kilometer.
Vi har konverterat från kostnad per miles till en milkostnad i svenska kronor.
Tunga puckar
För så kallade trucks, det vill säga tunga pickupper kostar exempelvis en Ford F i bensinutförande 11,7 kronor per mil att köra.
Kör man diesel kostar det 11,4 kronor milen.
Motsvarande elbil – Ford F Lightning – kostar 11,8 kronor milen att köra, förutsatt att man laddar hemma. Satsar man på offentliga laddstationer får man räkna med att betala 17,6 kronor per mil.
Instegsbilar
När det gäller instegsbilar – i form av exempelvis Nissan Versa – kostar de 6,5 kronor milen att köra.
Motsvarande elbil – som Chevrolet Bolt – kostar 8,4 kronor milen
KTH: Billigare att äga elbil än bensinbil – få bilköpare räknar på totalkostnaderna
En ny avhandling från Kungliga Tekniska Högskolan har räknat på kostnaderna kring bilägandet. Man har jämfört kostnaden med att köpa och äga en elbil jämfört med motsvarande bensin- eller dieselbil.
Inköpspriset på en elbil är idag generellt högre jämfört med bilar med förbränningsmotor. Däremot är det erkänt att elbilen innebär en lägre driftkostnad. Det är därför mer intressant att flytta fokus bortom inköpspriset. Istället är det viktigt att räkna på den totala ägandekostnaden i sin jämförelse.
– I det fallet såg vi att en elbil faktiskt kan vara billigare att ha under tre år än en bensin-, diesel- eller hybridbil. Det trots att inköpspriset var betydligt högre, säger Jens Hagman, doktor i maskinkonstruktion med fokus på elbilar till Ekot i Sveriges Radio.
Endast 4 procent har koll på kostnaderna
Avhandlingen visar att få räknar på totalkostnaden när de köper en bil idag. Endast fyra procent har gjort en fullständig kostnadsanalys. 58 procent har inte beräknat någon av de olika ägandekostnaderna under bilvalsprocessen. Dessutom pekar forskarna på att bilköpare i allmänhet har dålig för
Så många billigare existerar det för att köra elbil än bensin och diesel
Branschorganisationen Bil Sweden har räknat ut kostnaden att köra bil inom olika delar av landet.
– Våra beräkningar visar för att elbilarna besitter lägre drivmedelskostnad per mil, säger Mattias Bergman, vd för fordon Sweden.
I norra Sverige lönar det sig mest för att köra vid el. var kan elbilisten sänka milkostnaden med 10 kronor per mil.
– Ofta hörs i debatten att elbilen enbart existerar något på grund av människor runt våra större städer. dock har ni tillgång mot hemmaladdning inom norra landet så besitter du lägst körkostnad, säger Mattias Bergman.
Söderut, var elpriserna existerar högre, blir vinsten tillsammans elbil lägre, omkring 5 kronor per mil. Oavsett var man bor inom landet existerar det mer prisvärd att köra elbil.
Det existerar inte bara var man bor liksom spelar roll för ekonomin, utan även var man laddar. allmänt är detta billigare för att ladda hemma än för att ladda vid en publik laddare. Även om man bara laddar på offentlig laddstation går kalkylen bostad för elbilisten, enligt fordons Sweden.
– Även om ni enbart äger tillgång mot publik laddning är detta fortfarande mer prisvärd att köra elbil inom jämförelse tillsammans en bensin eller dieselbil, säger Mattias Bergman.
I fordons Sweden